API 5L X70 PSL2 3LPE-beschichtete Rohre

X70 PSL2 3LPE-Korrosionsschutzstahlrohre gehören zum PSL2-Produkt im API 5L-Standard, wobei „X“ für Pipelinestahl steht und „70“ eine Mindeststreckgrenze von 70 ksi (ca. 483 MPa) angibt. Im Vergleich zu X70 PSL1-Stahl weisen X70 PSL2-Stahlrohre nach dem Abschrecken und Anlassen eine überlegene Tieftemperaturzähigkeit und Rissausbreitungsbeständigkeit auf, wodurch sie sich besonders für die Bauanforderungen von Pipelines in extrem kalten Regionen oder Tiefseegebieten eignen.

50 Jahre Lebensdauer: 3LPE-beschichtete X70 PSL2-Rohre für raue Böden und Meeresumgebungen

Technische Spezifikation des API 5L X70 PSL2 Leitungsrohrs für Öl und Gas

‌Hauptunterschiede zwischen 3PE- und FBE-Beschichtungen für X70 PSL2-Leitungsrohre‌

Test und Inspektion der API 5L X70 PSL2 3PE-Pipeline

1. Kerbschlagbiegeversuch nach Charpy V-

-Misst den mikroskopischen Zähigkeitsindex der „absorbierten Energie“

Testprinzip:Eine Probe in Standardgröße (normalerweise 10 mm x 10 mm x 55 mm) wird aus einem Stahlrohr geschnitten, wobei in der Mitte ein V{4}-förmiger Einschnitt erfolgt. Die Prüfmaschine verwendet ein schweres Pendel, um die Probe zu brechen. Die von der Probe beim Bruch absorbierte Energie (Einheit: Joule J) wird aus der Differenz der Höhe des Pendelrücklaufs berechnet.

Warum testen?

Es simuliert die Fähigkeit des Rohrs, einer Rissbildung zu widerstehen, wenn es einer plötzlichen Aufprallkraft ausgesetzt wird.

Wichtige Punkte in API 5L:

PSL2-Pflichtanforderung: Im Gegensatz zu PSL1 erfordert PSL2 den CVN-Test.

Temperaturkontrolle: Wird normalerweise bei 0 Grad oder niedriger durchgeführt (z. B. -10 Grad, -20 Grad). Dies ist für hochgelegene Regionen in Südamerika oder Tiefseeprojekte von entscheidender Bedeutung, da Stahl bei niedrigen Temperaturen spröde wird.

2. DWTT (Drop Weight Tear Test)

-Ein makroskopischer Bruchleistungsindikator zur Messung der Rissstoppfähigkeit

Testprinzip:Beim DWTT wird eine viel größere Probe als beim Charpy-Test verwendet (typischerweise volle Wandstärke, etwa 300 mm Länge). Die Prüfmaschine lässt einen mehrere hundert Kilogramm oder sogar Tonnen schweren Hammer aus großer Höhe fallen und bricht dabei direkt die gekerbte Probe.

Warum testen?

DWTT beobachtet hauptsächlich den Prozentsatz der Scherfläche auf der Bruchfläche. Sein Hauptzweck besteht darin, zu beurteilen, ob das Rohrmaterial die Ausbreitung großflächiger Risse nach einem Bruch verhindern kann.

Vereinfacht ausgedrückt: Wenn ein Rohr platzt, wird ein Rohr, das dem DWTT-Standard entspricht, schnell keine Risse mehr aufweisen; Ist dies nicht der Fall, kann der Riss wie ein Reißverschluss kilometerweit reißen (z. B. „Langstreckenriss“).

Wichtige Punkte in API 5L: Typischerweise für Gastransportleitungen mit großem -Durchmesser (größer oder gleich NPS 16) und Hochdruck-Gastransportleitungen.

Der PSL2-Standard verlangt typischerweise, dass bei einer bestimmten Temperatur die durchschnittliche Scherfläche der Bruchfläche mehr als 85 % erreicht (was einem duktilen Bruch entspricht).

Verpackung und Versand des API 5L X70 PSL2 3LPE-Rohrs

3PE-Beschichtung, Ganzkörperschutz:

• Vor-installierte Nylonschlingen: An jedem Rohr oder Bündel sind hoch-starke Nylonschlingen vor-installiert. Dadurch wird sichergestellt, dass Hafenarbeiter in Südamerika beim Entladen keine Stahldrahtseile verwenden müssen, um den Rohrkörper direkt zu berühren, und Schäden an der 3PE-Schicht von vornherein vermieden werden.
• Gummidichtungen/Strohseilumwicklung: Dicke Gummidichtungen oder mehrere Lagen Strohseile werden auf drei{0}Dritteln des Meeresspiegels um das Rohr gewickelt, um Reibung zwischen den Rohren zu verhindern, die durch Schwankungen im Laderaum des Schiffes verursacht wird.
• Doppelter Endschutz: Hochbelastbarer Stahl--Kunststoff-Verbundschutz: Bei X70-Edelstahlrohren ist die Abschrägung entscheidend. Wir verbieten strikt die Verwendung billiger Kunststoffkappen und ersetzen diese durch hochbelastbare Schutzkappen, die mit Stahlringen verstärkt sind, um sicherzustellen, dass sie einem Stapeldruck von mehreren Tonnen standhalten, ohne sich zu verformen.
• Rostschutzlack: Die freiliegenden Metallteile (ca. 50 mm-100 mm) an beiden Enden des 3PE-Rohrs müssen mit einem hochwertigen umweltfreundlichen Lack beschichtet werden, um Korrosion durch 50-tägige Salzsprühnebel über dem Atlantik zu verhindern.

Logistik-Exzellenz:

• Schiffsauswahl: Stauung unter-Deck: Installieren Sie das X70 3PE-Rohr in der Bilge des Massengutfrachters, nicht an Deck (auf-Deck). Dadurch werden direkte äquatoriale UV-Strahlung (um eine Alterung der PE-Schicht zu verhindern) und direkte Wellenerosion vermieden.
• Stauholz und Zurrmittel: ISPM 15 Begastes Holz. Weiche Kontaktverstärkung: Alle Drahtbindungen müssen mit recyceltem Gummi oder dicker Pappe gepolstert sein, um „keinen Metallkontakt“ zu erreichen.

Lagerbereit: API 5L X70 PSL2 + 3LPE-Beschichtung für den sofortigen Versand nach Santos und Georgetown.Erhalten Sie innerhalb von 12 Stunden ein VIP-Angebot.

API 5L X70 PSL2 3PE-Korrosionsschutz--Rohrgehäuse

1. China-Russland-Ostroute-Erdgaspipeline

Aus öffentlichen Berichten geht hervor, dass bei diesem Projekt über 200 Kilometer gerade nahtgeschweißte X70 psl2-Rohre mit einem Durchmesser von 1422 mm x 30,8 mm verwendet wurden, wobei auch bei -40 Grad eine hervorragende Rissschutzleistung erhalten blieb. Das Stahlrohr verwendet UOE-Umformung + Innenbeschichtung und Außenbeschichtung und erreicht so einen Übertragungsdruck von 12 MPa.

2. Tiefseeöl- und -gasentwicklung

Bei einem Gasfeldprojekt im Südchinesischen Meer wurde das gerade Nahtrohr X70 psl2 als Steigrohr verwendet. Durch das optimierte Design des Ni-Cu-Mo-Legierungssystems erfüllte es die Anforderungen an die Ermüdungsbeständigkeit der S-N-Kurve in einer Wassertiefe von 1500 Metern. Es ist erwähnenswert, dass die Unterwasserpipeline zur Verifizierung zusätzliche vollständige Burst-Tests erforderte.

3. Bau der Polarpipeline

Im Projekt zur Modernisierung der Ölpipeline in Alaska stabilisierten X70 psl2-geschweißte Rohre durch die Zugabe von 0,02 % Ti zur Hemmung des Austenitkornwachstums die CVN-Schlagenergie bei -60 Grad bei über 240 J.

FAQ

Was ist API 5L X70-Material?

API 5L X70 ist einRohrsorte mit hohem Kohlenstoffgehalt, die in verschiedenen Atmosphären gute Korrosionseigenschaften aufweist. API 5L x70, das über solide chemische Eigenschaften verfügt, enthält Kohlenstoff bis zu 0,22–0,28 Prozent, Mangan bis zu 1–1,2 Prozent, Phosphor bis zu 0,03 Prozent, Schwefel, Nickel, Chrom und Kupfer in genauen Mengen.

Was ist der Unterschied zwischen API 5L X65 und X70?

Nachfolgend finden Sie einen Vergleich der Schweißbarkeit der API 5L X65- und X70-Stähle.API 5L X65: Mindeststreckgrenze von 65.000 psi (448 MPa). API 5L X70: Mindeststreckgrenze von 70.000 psi (483 MPa).

Wie hoch ist die Zugfestigkeit von X70?

Klasse X70 bedeutet eine Mindeststreckgrenze von 70.000 PSI und82000 PSIminimale Zugfestigkeit.

Wie hoch ist der Kohlenstoffgehalt von API 5L X70?

Kohlenstoff ist das Hauptlegierungselement in Stahl und für die Erhöhung seiner Festigkeit und Härte verantwortlich. Bei API 5L X70-Stahl schwankt der Kohlenstoffgehalt typischerweisezwischen 0,06 % und 0,15 %.

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