Allgemeines Kohlenstoffstahlrohr
20Mn2 ist einRohr aus legiertem Baustahlmit mittlerer Festigkeit, hoher Plastizität bei Kaltverformung, gutem Tieftemperaturverhalten, Schweißbarkeit und Bearbeitbarkeit. Hat eine mittlere Intensität. Es weist eine hohe Plastizität bei der Kaltverformung, ein gutes Verhalten bei niedrigen Temperaturen sowie eine akzeptable Schweiß- und Bearbeitbarkeit auf. Im Vergleich zu Kohlenstoffstahl mit entsprechendem Kohlenstoffgehalt ist seine Härtbarkeit höher und der kritische härtbare Durchmesser in Öl erreicht 4 bis 15 mm. Allerdings neigt es während der Wärmebehandlung zu Überhitzung, Entkohlungsempfindlichkeit und Anlasssprödigkeit. Aufgrund seiner entsprechenden Härtbarkeit ist die Mikrostruktur nach entsprechender Wärmebehandlung des Metalls gleichmäßig Sorbit, Bainit oder extrem feiner Perlit und weist daher eine hohe Zugfestigkeit auf.
30Mn2-Baustahlrohr ist ein legierter Stahl, der bei der Herstellung von Automobilrahmen und anderen Produkten verwendet wird. Es weist bei der Kaltverformung eine mittlere Plastizität auf und seine Bearbeitbarkeit und Schweißbarkeit sind akzeptabel. Allerdings müssen die Teile vor dem Schweißen auf über 200 Grad vorgewärmt werden. Die Prozessleistung beim Drahtziehen, Kaltstauchen und Wärmebehandeln ist gut und die Härtbarkeit ist hoch. Der kritische härtbare Durchmesser in Öl beträgt 6,5 bis 18 mm. Die Abschreckverformung ist gering, es treten jedoch Überhitzung, Entkohlungsempfindlichkeit und Anlasssprödigkeit auf. Nach dem Abschrecken und Anlassen weist dieser Stahl eine hohe Festigkeit, Zähigkeit und Verschleißfestigkeit auf, außerdem sind seine statische Festigkeit und Ermüdungsfestigkeit gut.
Rohr für Automobilbeschreibung
| Größe | OD | 12,7 mm-710mm |
| Dicke | 3 mm-45mm | |
| Länge | SRL, DRL, 5,8 Mio., 11,8 Mio | |
| Stahlstandard | GB/T 8162, YB/T 5035, SAE | |
| Stahlsorte | 20Mn2, SAE1527, 45, 45Mn2, 4130, 4140 | |
| Verfahren | Warmgewalzt/Warmexpansion/kaltgezogen/kaltgewalzt | |
| Verwendung | Zwecke des Maschinenbaus und des allgemeinen Ingenieurwesens | |
| Oberfläche | Entblößte schwarze Lackierung, verzinkt, beschichtet | |
| Proktor | Kunststoffkappe | |
| Paket | Bündel, | |
| Inspektion | Mit hydraulischer Prüfung, Ultraschallprüfung oder Röntgenprüfung | |
| Zertifikat | ISO9001;2015 | |
| Lieferdatum | Weniger als 15/20/25/30/40/50/60 Tage je nach Menge | |
| Zahlung: | L/C oder T/T | |
Strukturelles nahtloses Rohr
Größe des Probenrohlings (mm): 25
Wärmebehandlung:
Erste Abschreckheiztemperatur (Grad): 840; Kühlmittel: Wasser
Anlasserwärmungstemperatur (Grad): 500; Kühlmittel: Wasser
Zugfestigkeit σb (MPa): Größer oder gleich 785(80)
Streckgrenze σs (MPa): Größer oder gleich 635(65)
Dehnung δ5 (%): Größer oder gleich 12
Flächenreduzierung ψ (%): Größer oder gleich 45
Aufprallenergie Akv (J): Größer oder gleich 63
Schlagzähigkeitswert kv (J/cm2): Größer oder gleich 78(8)
Brinellhärte (HBS100/3000) (geglüht oder Hochtemperatur-Anlasszustand): Kleiner oder gleich 207
Lieferstatus: Lieferung im Wärmebehandlungszustand (Normalglühen, Glühen oder Hochtemperaturanlassen) oder im Nicht-Wärmebehandlungsstatus. Der Lieferstatus sollte im Vertrag angegeben werden.
Liefer- und Transportstelle für Gnee-Stahlrohre
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